高举环保节能大旗 福田奥铃深耕华西市场

来源：未知 发布时间 2014-04-17 15:51 编辑：系统采集

 ——福田奥铃国IV系列产品（华西）推广会成功举行

十面霾伏，举国关注。3月5日，国务院总理李克强在2014年政府工作报告中指出，将以细颗粒物（PM2.5）和可吸入颗粒物（PM10）治理为突破口，深入实施大气污染防治行动计划，并提出了“淘汰黄标车和老旧车600万辆，在全国供应国IV标准车用柴油”等针对机动车的具体治理指标，打响了2014全国大气污染治理的新战役。



雾霾围城之下，福田奥铃在全国发起了“绿色科技，决战雾霾”的春季攻势，面向全国推广其全系国IV动力产品。四川作为奥铃市场的战略重地和华西中心省份，更是被奥铃投注了格外的精力，战果赫然。据了解，2012年，奥铃在四川全省实现销售1302台，2013年达到3390台，增速超过160%，其中，奥铃CTX康明斯动力高端产品销量达到1860台，占比超过60%。2014年，奥铃在四川的销量计划超过5000台，而整个华西市场同比要计划提升50%以上，环保战的打响无疑为这一目标实现提供了契机。



绿色奥铃助力打造低碳华西

四川省自去年11月起对“雾霾”的总攻已经开始。四川省环保厅、省公安厅联合发布《关于严格执行机动车污染物排放标准的通告》，决定从11月12日起，四川省新购置机动车注册登记同步执行国家阶段性机动车污染物排放标准，即：压燃式发动机汽车（如柴油汽车）执行国Ⅳ排放标准，点燃式发动机汽车（如汽油汽车）执行国Ⅳ排放标准，气体燃料点燃式发动机汽车执行国Ⅴ排放标准。省外、省内申请办理转入登记的机动车，也应符合我省现阶段新购置机动车相应车型的污染物排放标准。这就意味着，全省新增的汽车，包括新车及转入的汽车，都将同步执行国家阶段性机动车国IV排放标准。



“当前城市空气治理问题刻不容缓，行业发出以技术创新来保障政策落实的强烈夙愿。作为国内绿色物流技术的先行者，福田奥铃在产品研发、制造上保持着高瞻远瞩的前瞻举措，推出众多高价值的绿色节能产品，为城市物流客户提供更加全面的价值保障，更为引领绿色物流的发展打下坚实基础。”福田奥铃负责人在采访中表示。“随着国家治理大气污染的力度不断加大，国IV排放在全国经济发达区域和重点城市也将会严格执行，而作为城市物流用车的领军品牌，福田奥铃有责任在建设绿色华西上担当先锋。



事实上，福田奥铃一直以都将节能环保作为产品开发的战略重点。这也得益于福田汽车在节能环保领域的巨大投入。福田汽车是唯一建有“节能减排重点实验室”的商用车企业，总投资达到2亿元，是业内唯一可独立完成国IV、国V标定的实验室。此外福田还积极与世界领先企业合作，包括康明斯动力、奔驰等，使福田保持在节能环保领域具有较强的技术储备优势。

“目前国Ⅳ技术对奥铃已经不是障碍，借助福田汽车全球资源的支持以及对自身产品的不断升级，联合全球领先的康明斯动力，奥铃的国Ⅳ产品已经提前全部开发到位，为国Ⅳ全面实施做好了准备，奥铃对话国Ⅳ市场，已然成竹在胸，同时为未雨绸缪，国V产品的开发已经全面开展”负责人如实表示。



科技品质   双翼齐飞奥铃再攻城

为以实际行动践行城市绿色物流发展，福田奥铃把握行业领先的国Ⅳ技术。目前，福田奥铃在四川市场已经投放康明斯动力、4JB1TDi动力等全系列国IV标准轻卡，借助四川在华西的龙头地位，奥铃进一步将国IV产品的领先优势扩大到整个华西腹地。



奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ新品是目前国内城市物流最高端的轻卡，满足客户对五十铃动力换代型产品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升两种排量发动机，源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断(OBD)系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍。康明斯动力与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。经过“黄金组合”的完美匹配，整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了的高效性、节油型和低排放。

奥铃TX-4JB1TDi动力国Ⅳ新品匹配的电控高压共轨发动机—4JB1TDi动力，即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，功率达到81KW,采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。因此，奥铃TX-4JB1TDi动力轻卡是融合欧洲领先技术为用户量身打造的一款经济节油的中高端城市物流国IV轻卡。



在清洁能源动力开发上，奥铃也处于一马当先的位置。据了解，奥铃CNG产品已经开始批量投放市场，其排放标准已经达到了国V标准。“CNG轻卡是以天然气替代常规汽油或柴油作为动力燃料的轻卡。与传统动力相比，CNG动力轻卡更节能、更环保也更安全，是中国城市物流轻卡未来的发展方向之一。”福田奥铃负责CNG轻卡开发的技术人员介绍到。“在能源日益紧张以及环境保护日趋备受关注之际，福田奥铃所推出技术成熟、节能和环保性能优越的CNG动力产品，将会成为满足城市绿色物流发展需求的最佳物流运输工具。”

一年之季在于春。奥铃以技术创新引领华西市场，在低碳环保的政策环境下，奥铃的竞争力将进一步增强。相信随着包括四川在内的全国性的轻卡国IV升级的展开，奥铃在国IV轻卡市场将展现更强的进攻态势，实现10万台年销量的目标并无太大悬念，而对于整个行业来说，绿色奥铃的发展看好，也为低碳化潮流做了鲜明的注脚。

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